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公司动态
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2015-04

东莞市中联船务工程有限公司

东莞市中联船务工程有限公司

东莞市中联船务工程有限公司;拖船业务设备配置，拖船吃水尽可能接近航道水深，安装螺旋桨的船底凹部常是隧道形，使螺旋桨直径大于船舶吃水。螺旋桨工作时水充满凹部，使螺旋桨全浸在水中，以充分发挥主机功率，提高推进效率。航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用...
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2015-04

广东修船厂谈航修的基本知识

广东修船厂谈航修的基本知识

1．航修工程的确定:​船舶在营运中发生局部过度磨损或一般性事故影响航行安全而船员难于自行修复时．必须由船厂或航修站修理。航修的范围不应过大，因为一是航修费用普遍高于厂修费用，二是航修时间受船期的影响，一般航修工程不能影响开航。轮机长应开航修工程单报公司机务主管...
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2015-04

浅析修船业的发展现状及方向

浅析修船业的发展现状及方向

现状:​世界修船业发展到今天，经历20世纪70年代在欧洲和20世纪80、90年代在日本、韩国、新加坡的前两个阶段后，已经步入以中国为代表的东亚和东南亚为世界修船中心的第三阶段，并正呈现出前所未有的繁荣。
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2015-04

修船厂家告诉你船舶的修理

修船厂家告诉你船舶的修理

今年上半年,国内规模以上修船厂普遍出现了坞位紧张的现象,修船市场呈现出前所未有的红火局面。原因主要有三方面。其一,航运市场火暴。特别是散货船航运市场,一艘好望角型散货船一天的租金超过20万美元。市场行情如此之好,船东当然会把老旧船舶拿来修理。其二,在中国经济持...
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